Информацията е предоставена от Busworld.
ZF представи нова софтуерна платформа за мониторинг на състоянието на задвижващия механизъм на автобусите на изложението Bus2Bus 2026 в Берлин.
Отделът за решения за търговски превозни средства на ZF представя софтуерна система за мониторинг на задвижващия механизъм като централен елемент от технологичното си портфолио за градски, междуградски и туристически автобуси на изложението Bus2Bus 2026, което се провежда в Берлин на 15 и 16 април.
Софтуер за мониторинг на задвижващия механизъм, интегриран с AxTrax 2 LF
Софтуерът, представен за първи път на събитието, е предназначен за анализ на данните за задвижващия механизъм и първоначално е наличен в комбинация с електрическата портална ос AxTrax 2 LF. Системата обработва оперативните данни, генерирани от задвижващия механизъм, и ги прави достъпни за операторите на автопаркове и производителите на превозни средства.
Според ZF софтуерът позволява мониторинг на състоянието на задвижващия механизъм, включително ранно откриване на неизправности и индикации за поддръжка. Системата поддържа и наличността на превозните средства чрез непрекъснат анализ на данните за работата на задвижващия механизъм.
Въвеждането на този софтуерен слой добавя цифров компонент към портфолиото на ZF за електрифицирани задвижващи системи. В конфигурацията, представена в Берлин, системата за мониторинг е директно свързана с AxTrax 2 LF и се фокусира върху потоците от данни от електрическата ос.
CeTrax 2 dual и заден мост A134 на изложението
Наред с дебюта на софтуера, ZF представя в Берлин и двойния електрически централен задвижващ механизъм CeTrax 2 за междуградски автобуси и туристически автобуси. Системата е проектирана с непрекъсната мощност до 380 kW и ефективност от поне 94,5 процента.
На щанда е представен и новият задвижващ заден мост A134. Мостът е разработен за по-високите изисквания за тегло и въртящ момент, свързани с предстоящите платформи за превозни средства както в конвенционални, така и в електрифицирани приложения. ZF заявява, че A134 съчетава намалено тегло с съвместимост със съществуващите точки за монтаж.
Информацията е предоставена от Busworld.