Информацията е предоставена от Busworld.
MAN Truck & Bus официално стартира производството на батерии в производствената си база в Нюрнберг днес, 11 април, в присъствието на министър-председателя на Бавария д-р Маркус Зьодер и държавния министър Хуберт Айвангер. В Нюрнберг могат да се произвеждат 50 000 батерийни пакета годишно. Новата сграда M50 обаче е проектирана да може да произвежда 100 000 единици годишно. Проектът беше обявен през 2022 г.. През 2023 г. MAN получи субсидия от 24 милиона евро за целта. Работите по завода бяха завършени в края на 2024 г..
По време на събитието MAN обяви, че ще бъдат инвестирани още 150 милиона евро през следващите години, за да се разшири обхватът на съоръжението и да се позволи производството на модули за следващото поколение батерии (до момента в Нюрнберг се сглобяват само пакети, съставени от няколко модула). От тези 150 милиона, около 18 милиона евро ще бъдат субсидирани от Федералното министерство на икономиката и опазването на климата (BMWK) и Свободната държава Бавария.
Тези инвестиции следват вече вложените 100 милиона евро в производственото съоръжение, което вече е стартирало работа.
Освен това MAN подчертава, че провинция Бавария финансира по-нататъшното развитие и изследвания в областта на батерийните технологии на обекта в Нюрнберг с около 30 милиона евро. Средствата ще се използват за изследвания в области като сглобяване на батерии, химичен състав на клетките, стареене и безопасност на батериите.
MAN в момента предполага, че почти половината от камионите в Европа и около 90% от градските автобуси ще бъдат доставяни с задвижвания с нулеви емисии до 2030 г.
Стартира производството на батерии в завода на MAN в Нюрнберг
Като цяло, инвестициите в Нюрнберг ще осигурят около 400 работни места в технологии на бъдещето и ще подпомогнат трансформацията на завода, тъй като „служителите, работещи в производството на батерии, преди това са били заети в сглобяването на двигатели, леярството или логистиката и успяха да открият ново, устойчиво поле за работа благодарение на преквалификация“, както казват от MAN.
Стартирането на производството на батерии е вече втората нова производствена линия, открита в Нюрнберг тази година. MAN също така започна производството на най-новото поколение дизелови двигатели, използвани в новото задвижване D30 PowerLion, като инвестира около 250 милиона евро в този проект.
MAN обяснява, че в завода в Нюрнберг батерийните пакети се произвеждат в три така наречени форм-фактора. Плосък форм-фактор се използва в MAN Lion’s City E, електрическия градски автобус. Другите два форм-фактора се използват в MAN eTGL, MAN eTGS и MAN eTGX eTrucks с общо тегло от 12 до 50 тона. Серийното производство на MAN eTGS и eTGX в Мюнхен се очаква да започне през юни тази година.
MAN използва клетъчна химия NMC („никел-манган-кобалт“) в батериите си, която е специално адаптирана за използване в търговски превозни средства.
Модулното производство е технологичен акцент в стартиращото мащабно производство на батерийни пакети. Това означава, по думите на производителя, че „MAN работи със система без поточна линия и цикъл, която може да обработва различни продуктови варианти и лесно се адаптира към нови. Отделните станции могат да се управляват и преоборудват независимо една от друга, а батерийните пакети преминават през производствената система според индивидуалните изисквания и състояние. Това е възможно благодарение на високата степен на дигитализация и автоматизация в производствения поток и снабдяването с материали, което е изцяло автоматизирано с интелигентно свързани автоматизирани водени превозни средства (AGVs). Това осигурява необходимата гъвкавост и рентабилност при производството на различни батерийни пакети“.
Всяка батерия преминава през 23 тестови програми и се записват около 400 тестови параметъра. Това се документира индивидуално за всяка батерия, което означава, че производственият процес може да бъде проследен дори след 15 години.
„Днес е исторически ден за MAN. Със старта на производството на батерии, компанията, която изобрети дизеловия двигател, навлиза в нова ера. Много сме горди с това, което създадохме тук в Нюрнберг и с това, което предстои да създадем. Днес обявихме още един важен етап в трансформацията към задвижвания с ниски емисии: MAN ще инвестира допълнително 150 милиона евро в разширяване на производството на батерии за бъдещите поколения. Също така наскоро засилихме усилията си за по-нататъшното развитие на най-модерната дизелова технология. Така общата инвестиция в Нюрнберг достига половин милиард евро. Това е ясно доказателство за ангажимента към Бавария и Германия като иновативни центрове“, казва главният изпълнителен директор на MAN Александър Власкамп.
Министър-председателят Маркус Зьодер подчерта, че „Електромобилност, произведена в Бавария: това е повратен момент за MAN и за Бавария като индустриален център! С модерна политика по отношение на производствените обекти и отлично сътрудничество между ръководството, работническия съвет, служителите и политиците, MAN успешно трансформира своята база от производител на дизелови двигатели в съвременен завод за батерии за електрически камиони. Това укрепва местоположението, осигурява и създава работни места и международна конкурентоспособност. Бавария е и ще остане автомобилна провинция – включително и в сектора на търговските превозни средства. След начално финансиране от 30 милиона евро през 2022 г. за изследвания и развитие, Свободната държава подкрепя бъдещото производство на батерийни модули с почти шест милиона евро.“
Информацията е предоставена от Busworld.