Информацията е предоставена от Busworld.
Общинският превозвач AMT пусна в експлоатация първите тролейбуси Solaris Trollino в Генуа, с което бе даден стартът на въвеждането на флот от 112 превозни средства.
Първите тролейбуси „Solaris Trollino“ започнаха да се движат в Генуа на 20 юли по линия № 20 на AMT между Via Rimassa и Piazza Vittorio Veneto. Превозните средства са първите от флота от 112 съчленени тролейбуса, които постепенно ще се включат в мрежата на оператора, според италианските специализирани медии и нашето партньорско издание Autobusweb.
Процесът на възлагане на поръчката датира от 2024 г., когато AMT Генуа избра Solaris и Hess в търга за доставка на масивен автопарк от тролейбуси и електробуси с бързо зареждане, като договорът първоначално обхващаше 112 съчленени тролейбуса. „Solaris“ обяви, че „Škoda Electric“ ще достави тяговото оборудване за флота, докато сглобяването на превозните средства ще бъде извършено от „Solaris“. През април 2025 г. първият „Trollino 18“ беше представен в Генуа, преди началото на доставките.
Въвеждането на новите тролейбуси се случва в момент, в който AMT преминава през процес на финансова стабилизация. Според одобрените финансови отчети на компанията за 2024 г., AMT отчете нетна загуба от 55,9 млн. евро и общ дълг от приблизително 280 млн. евро към края на 2024 г., включително над 73 млн. евро дължими на банки и над 85 млн. евро на доставчици. През юли 2026 г. регион Лигурия одобри пакет от мерки за подкрепа на оператора на стойност 40 млн. евро, а община Генуа и регионалните власти също потвърдиха мерки, насочени към укрепване на финансовото състояние на компанията и осигуряване на непрекъснатост на дейността.
Тролейбуси „Solaris Trollino 18“ влизат в експлоатация в Генуа
Новите превозни средства са 18-метрови съчленени тролейбуси „Solaris Trollino 18“ с капацитет от 133 пътници. Те са оборудвани с технологията „In Motion Charging“ (IMC), която позволява експлоатация както под контактната мрежа, така и в режим на задвижване с батерии.
Системата IMC се поддържа от четири акумулаторни батерии, монтирани на покрива и в задната част на превозното средство, което позволява експлоатация по участъци от маршрута без контактна мрежа.
Пътническият салон включва 36 седалки, две места за инвалидни колички с рампа за достъп и 40 USB порта за зареждане. Тролейбусите са оборудвани също така с LED осветление в салона и климатик.
Кабината на водача е напълно затворена и е допълнена от система за видеонаблюдение с шест камери за сигурност. Още четири камери са предназначени за системата за автоматично преброяване на пътниците, докато седем сервизни камери наблюдават тролейните стълбове и вратите.
Информацията е предоставена от Busworld.