Информацията е предоставена от Busworld.
„За BlaBlaCar Bus изходът е оттук!“ гласи заглавието на статия на Пиер Лансиен, публикувана в Mobilycités, френско медийно издание, специализирано в транспортния сектор и добре запознато с националната динамика. Уебсайтът съобщава за слух относно оператора, който според твърденията е започнал процедура за информиране и консултации със своя CSE (Социално-икономически комитет) относно проект за прекратяване на редовните си автобусни превози на дълги разстояния.
„Ако проектът бъде потвърден в края на процедурата, групата би могла напълно да напусне пазара на услугите за дълги разстояния, считано от 4 януари 2027 г. Компанията, която разчита в голяма степен на регионални подизпълнители за обслужването на маршрутите си, би оставила след себе си много несигурности относно бъдещето на маршрутите, шофьорите и превозните средства, предназначени за тази дейност“, се посочва в статията.
Евентуалното изтегляне на голям национален играч като BlaBlaCar Bus би оставило значителна празнина в екосистемата на автомобилния транспорт.
Междувременно се свързахме с BlaBlaCar Bus: ще последват новини.
Във Франция нараства загрижеността относно възможното прекратяване на дейността на BlaBlaCar Bus
Благодарение на нашия колега Жан Филип Пастре от TRM24, разгледахме прессъобщение — с удивително загрижен тон — от френската асоциация OTRE (която обединява собственици-оператори и малки транспортни компании, както в сферата на товарните, така и на пътническите превози). Асоциацията — цитирам — „изразява силна загриженост след обявяването на проект за оттегляне на BlaBlaCar Bus от френския пазар на междуградски превози. Това решение, което е както внезапно, така и неочаквано, би могло – ако бъде потвърдено – да има значителни последствия, особено за около шестдесет транспортни оператори, обслужващи маршрути от името на BlaBlaCar Bus. Тези компании, предимно МСП с корени в местните територии, са структурирали значителна част от своя бизнес около тези договори. Някои от тях наскоро са инвестирали в превозни средства, наели персонал или адаптирали организацията си, за да отговорят на изискванията на клиента. Днес те се оказват изложени на внезапна икономическа несигурност“.
Поради това OTRE призовава за: „пълна прозрачност относно графика и условията на проекта; засилена подкрепа за партньорските транспортни оператори, за да се гарантира непрекъснатостта на дейността и заетостта; и мобилизиране на публичните власти, за да се предвидят териториалните и икономическите последици от това възможно изтегляне от пазара“.
Информацията е предоставена от Busworld.