Необходимо образование за изпита
Обучителните центрове за шофьори подчертават, че без умение за четене, преминаването на изпита е изключително трудно. Въпреки това, последните законови изменения позволяват на лица да се записват на шофьорски курсове без да предоставят диплома за завършен 10-ти клас още при старта на обучението. Тези промени, които влязоха в сила през декември 2024 г., демонстрират нова посока в политиката на държавата относно връзката между образованието и правоспособността за управление на МПС.
Строгите мерки през последните години
Последното затягане на регулациите относно придобиването на шофьорска книжка бе преди десетилетие. Дотогава кандидатите за шофьорски курсове трябваше да имат завършен поне осми клас. Въпреки това, мнозина лесно се снабдяваха с фалшиви дипломи, което принуди държавата да въведе по-строги мерки.
През 2015 г. парламентът одобри промени, които изискваха завършен десети клас като минимално образователно ниво за записване в автошкола. Това целеше да пресече практиката на закупуване на дипломи и да подобри качеството на подготовка на бъдещите водачи.
Облекчаване на условията от края на 2024 г.
С новите изменения, влезли в сила през декември 2024 г., завършен десети клас вече не е задължителен при започване на курса, а ще се изисква едва при подаване на документите в КАТ за издаване на свидетелство за правоуправление. Освен дипломата, кандидатите трябва да представят медицинско свидетелство, документ за завършен курс по първа помощ, както и декларация за постоянно местопребиваване и липса на чуждестранна книжка.
Според законодателите, отказът да се приеме дадено лице на курс заради липса на диплома е дискриминационен, докато отказът за получаване на книжка без съответното образование остава напълно обоснован.
Рискове, свързани с младите шофьори
Граждански организации, които се борят за безопасност на пътя, изразиха опасения, че облекчаването на условията е неприемливо, особено предвид статистиката за катастрофите. Според данните, един на всеки четири инцидента е с участието на млад шофьор – лице под 25 години с по-малко от две години стаж зад волана.
Невъзможност за измама при изпита
От своя страна, представители на автошколите подкрепят промените. Те смятат, че изискването за диплома вече е безпредметно, тъй като от 2015 г. насам тестовете за теория са претърпели съществени промени. Според Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите, в момента няма как неграмотен кандидат да издържи изпита поради дигитализацията на процеса и строгите проверки за самоличност.
В миналото хартиените тестове позволяваха нерегламентирани помощни практики, но с въвеждането на електронни изпити това е елиминирано.
Облекчения за различни групи кандидати
Промяната ще улесни тези, които изпитват затруднения при представянето на диплома за десети клас. В момента е възможно дори човек със завършено висше образование в чужбина да срещне административни пречки при признаването на дипломата си в България. Сега те ще могат да започнат курса и да положат изпитите, докато паралелно уреждат документалните си въпроси с образователните институции.
По-строг контрол върху практическото обучение
Друг важен аспект на реформата е премахването на възможността за фиктивни практически часове чрез въвеждането на GPS контрол. Специални устройства ще следят маршрута и скоростта на учебния автомобил, като по този начин ще се гарантира, че курсистът реално преминава през задължителните модули, включително шофиране на магистрала.
За да се избегнат измами, системата ще идентифицира шофьора, предотвратявайки възможността друг човек да управлява автомобила вместо обучаващия се.
Медицинско свидетелство още при старта на курса
Друга промяна касае представянето на медицинско свидетелство. Докато досега този документ бе необходим едва при подаване на документи в КАТ, сега той ще се изисква още при записване на курса. Свидетелството ще бъде с валидност шест месеца и трябва да бъде издадено от личен лекар или медицинска комисия.
Ограничение на броя опити за изпит
От началото на 2025 г. влизат в сила нови времеви рамки за шофьорските курсове. След записване, кандидатът ще има шест месеца за успешно полагане на теоретичния изпит, след което разполага с още шест месеца, за да премине успешно практическата част.
Всеки изпит – теория или кормуване – може да бъде взет до четири пъти. При четири поредни неуспешни опита кандидатът ще трябва да се запише на нов шофьорски курс и да премине обучението от самото начало. Ако курсистът се провали четири пъти само на практическата част, той ще трябва да премине единствено ново обучение по кормуване.
Тези нововъведения имат за цел да повишат качеството на обучението и да намалят броя на неподготвените шофьори на пътя.