За първи път пътникът на БДЖ може да се изправи пред реална конкуренция на релсите.
Точно в 23:59 ч. на 27 ноември изтича крайният срок за подаване на оферти от компаниите, желаещи да извършват пътнически железопътни превози у нас в периода 13 декември 2026 г. – 11 декември 2038 г. Обществената поръчка е разделена на три зони – западна, северна и южна. Това разделение е договорено с ЕС с цел да се стимулира конкуренцията в сектора.
Най-голям обем и финансиране носи западният лот – около 75% от общата стойност, докато северният и южният са съответно малко над 13% и малко над 11%.
Денонощие преди крайния срок все още няма яснота дали вече са подадени оферти и кои компании са ги внесли. Известно е обаче, че държавната „БДЖ–Пътнически превози“ ще кандидатства и за трите лота, което би ѝ осигурило значително финансиране – 1 396 324 281 евро за целия 12-годишен период. „Ивкони Експрес“, свързана с автобусния превозвач „Юнион Ивкони“, също развива проект в областта на железопътните пътнически услуги. С него се занимава Ивайло Георгиев – бивш ръководител на „БДЖ–Пътнически превози“.
Най-атрактивните линии в конкурса са дългите маршрути София–Варна и София–Бургас, като вторият е особено доходоносен. По изчисления на жп специалисти линията до Бургас може да носи около 250 000 лева печалба месечно при наличие на държавна субсидия.
Допълнителен стимул за частните оператори е възможността да получат пропорционален дял от новия железопътен подвижен състав, закупуван от държавата след 2009 г. Това включва мотриси, локомотиви и вагони. Особен интерес представляват модерните мотриси, чиито доставки по договорите с „Шкода“ и „Алстом“ започват догодина: чешката компания ще предостави 25 влака за къси разстояния, а френската – 35 за средни и дълги маршрути.
Потенциалните съперници на „БДЖ–Пътнически превози“ са три частни български дружества – „ПИМК Рейл Експрес“, „Рейлимпекс“ и „Ивкони Експрес“. По информация на OFFNews от източници в жп сектора, старозагорската „Рейлимпекс“ вероятно няма да участва, но „ПИМК Рейл Експрес“ със сигурност ще внесе оферта, а „Ивкони Експрес“ също е сред вероятните кандидати.
Пловдивската ПИМК ООД е най-големият международен транспортен превозвач в страната. Преди десетилетие компанията започва да развива успешен бизнес с товарни железопътни превози чрез „ПИМК Рейл“ ЕАД, което извършва услуги между Европа и Азия и има силно позициониране на турския пазар. Плановете за навлизане в пътническите превози се развиват от няколко години, а според наличната информация компанията вече разполага с осем пътнически жп композиции.