Националното сдружение на общините предлага разширяване на градския транспорт до съседни области . Според тях, ако предложението бъде прието, столични автобуси могат да стигат до Костинброд, Елин Пелин и райони в Искърското дефиле. Очаква се скоро тези изменения да бъдат публикувани за обществено обсъждане в рамките на проектопромените в Закона за автомобилните превози (ЗАП).
Според предложението, областните управители на две съседни области ще получат правото да разрешават разширяване на общинските транспортни схеми, ако има доказано голямо количество ежедневни работнически и ученически пътувания. Разширението би могло да достигне до 7 км извън административните граници на съответната община.
Ако предложението бъде одобрено, Столична община ще може да добави нови автобусни линии към Елин Пелин и Костинброд. В момента единствените линии на столичния транспорт, които обслужват населени места в съседна област, са линии 54 и 31, които достигат до Божурище и Голяновци в Софийска област.
Тези две линии в момента не отговарят напълно на изискванията на закона за общинските транспортни схеми, но са оставени в съществуващото състояние при влизането в сила на настоящия ЗАП. Промените ще се отразят и на други близки до административната граница общини.
Понастоящем разходите за тези линии се покриват от данъците на софиянци, които осигуряват транспорт за жители на съседни области. Предложението предвижда тези линии да станат законни и да се позволи създаването на нови такива. Съседните общини ще могат да водят преговори за споделяне на разходите, вместо Столична община да поема 100% от тях, обясни транспортният експерт Петър Мънъри.
По думите на Мънъри, промяната ще бъде от полза за развитието на общините около София, които са в различна административна област. Той добави, че София може да започне с поемането на транспортните схеми за Божурище и Костинброд и предложи билетите от тези райони да важат и за метрото, както и за другия наземен транспорт.