От септември тази година влиза в сила ново европейско законодателство, което сериозно ще затрудни поддръжката на автомобили извън официалните сервизни мрежи. С приемането на Законодателния акт за цифровите данни, производителите ще получат пълен контрол върху достъпа до информацията на превозните средства, което на практика ще ограничи независимите сервизи.
Дори при отстраняване на елементарна грешка на таблото, ще бъде необходима връзка със сървъра на производителя – процес, който може да се осъществи само в оторизиран сервиз. Очаква се това да доведе до поскъпване на ремонтите с поне 25%, тъй като модерните автомобили зависят все повече от дистанционно активиране на функции и софтуерни абонаменти.
Асоциацията на независимите автомобилни дистрибутори (CLEPA) алармира, че вече около 20% от резервните части – включително важни компоненти като акумулатори, спирачни системи и дори осветление – изискват онлайн потвърждение за монтаж. Според организацията новото правило ще доведе до монопол на производителите, намалявайки конкуренцията и повишавайки разходите за шофьорите.
Официалната причина, посочена от институциите на ЕС, е необходимостта от по-висока киберсигурност, след като някои автомобилни марки се изправиха пред сериозни заплахи. Въпреки това експерти твърдят, че това е удобен аргумент за ограничаване на достъпа до следпродажбено обслужване. Ако регламентът се приеме в този вид, много малки сервизи и семейни автосервизни работилници в Европа може да бъдат принудени да затворят в следващите години.