Експерти от сектора предупреждават, че поскъпването на горивата може да доведе до увеличение на цените както в градския, така и в туристическия транспорт. Очакванията са това да се отрази и на стойността на различни услуги и стоки, тъй като транспортната дейност се намира под сериозен финансов натиск. Част от превозвачите вече работят по разчети за възможни промени в тарифите.
В ефира на „Твоят ден“ председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова коментира, че секторът е в изключително тежко положение и при продължаващо поскъпване на горивата корекции в цените на билети и услуги може да бъдат неизбежни.
„Лукойл“: Очакваме особеният управител да не възпрепятства продажбата на активите ни в България
Градският транспорт е под натиск
Милтенова изтъкна, че билетните тарифи не са актуализирани от 2021 г., въпреки повишенията в минималното и средното възнаграждение, осигурителните прагове и цените на горивата. Според нея, ако натискът продължи, билетите може да поскъпнат с около 10–20%, макар и това да не е окончателна прогноза.
Тя отбеляза още, че в градски условия автобусите изминават по 10–15 километра на курс и че секторът е „най-ощетеният“, тъй като има около 24 млн. лева недостиг, свързан с намалените приходи заради преференциалните билети за пенсионери, ученици и други групи. „Средствата за компенсиране, предвидени в бюджета, не са достатъчни, а недостигът се поема от самите превозвачи”, подчерта председателят на КАП. За 2026 г. според нея проблемът с компенсациите може да стане още по-сериозен.
Цените на горивата влияят върху цялата икономика
Пейо Майорски, председател на Асоциацията за защита на потребителите, заяви, че транспортът е ключов елемент от икономическата верига, поради което ръстът в горивата се отразява на всички стоки и услуги. По думите му горивата са „силно спекулативен пазар“ и само внушение за недостиг може да доведе до скок в цените. „Потребителите винаги плащаме сметките“, каза той, като акцентира върху уязвимостта на обществото при подобни тенденции.
Относно очакваното увеличение на тарифите Майорски допълни, че когато има реални основания, цените могат да бъдат повишени, но хората трябва да виждат ясна обосновка: „Транспортните фирми имат право да вдигат цените, но потребителите трябва да разбират основанието”.
Каква е ролята на регулаторите?
Адвокат Незрет Бабучев коментира, че законът не дава правомощия на държавата директно да определя или ограничава цената на горивата. „Регулаторите могат да санкционират, но не могат да спират поскъпването”, посочи той.
Специално внимание беше обърнато и на новия особен търговски управител, въведен със законови промени. Той има правото да извършва пълна ревизия на дружествата – включително следене на финансови потоци, разходи и печалби. Името на Румен Спецов вече се споменава като лице с всички необходими правомощия, включително и за разпореждане с частни активи, макар публични информации за подобни действия да няма.