Превозвачески организации от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина подготвят от утре протестни действия с блокада на гранични пунктове към държави от Шенгенското пространство. Очаква се това да се отрази и на преминаването по направления, които са важни за България. На този фон се поставя въпросът каква е причината за недоволството и какъв ще е ефектът върху българските превозвачи, които вече понесоха сериозни загуби заради блокадите на гръцките фермери. Поводът за напрежението е правило, което влиза в сила от 10 април като част от Европейската система за вход и изход.
Сдруженията на превозвачите предупреждават, че предвидената мярка на практика прави работата на шофьорите трудно изпълнима. Подобна позиция изразяват и от Съюза на международните превозвачи, като посочват, че планираният за утре протест може да донесе значителни финансови щети за транспортните фирми и е обявен да продължи до 2 февруари. Организациите препоръчват използването на обходни маршрути през други държави, но това би довело до по-високи разходи и допълнително натоварване за сектора.
Емил Николов – експерт, Съюз на международните превозвачи: „Това се случва заради въвеждането на европейската система, която касае всички граждани от трети страни, които в рамките на 180 дни имат правото на престой само на 90 дни, което като лимит за транспортните работници, водачите на товарни автомобили от трети страни е много кратък период и те няма как да го спазват.“
„Идеята е да бъдат приети като трансгранични работници, а не като общо основание туристи. Заради заобикалянето ще има и загуби“, заяви той пред БНТ.