Превозвачи настояват българският еврокомисар да оглави ресор „Транспорт“

Камарата на превозвачите призова България да изрази ясно своя интерес към поемането на ресор „Транспорт“, а българският еврокомисар да ръководи една от най-големите секторни реформи в Европа.

Димитър Димитров от Камарата на превозвачите заяви в ефира на „България сутрин“, че теми като Зелената сделка, декарбонизацията и превозните средства с нулеви въглеродни емисии скоро ще станат реалност и ще имат значително влияние върху всички – както върху бизнеса, така и върху потребителите. Ето какво точно каза той: „“Всеки говори за Зелената сделка, за декарбонизация, за превозни средства с нулеви въглеродни емисии, за цялостна трансформация на сектор „Транспорт“ и някак това нещо остана на заден план, но това ще е нашата действителност след 2, 3 или 5 години. След 2 години се очаква да има одобрена схема за търговия с въглеродни емисии в сектор „Транспорт“, а как това ще повлияе на всички? Оставете на нас като бизнес, ами на всеки един потребител. Нека не се лъжем, че е услуга, която прехвърля всичките допълнителни разходи към крайните потребители“

Димитров допълни, че България, със своето стратегическо разположение, играе важна роля в изграждането и поддържането на ключови транспортни връзки между Източна Европа, Азия и останалата част от континента. „Единият вариант са коридорите през Русия, които в момента са неизползваеми, заради войната в Украйна, и вторият вариант на юг, където България има много ключово местоположение и можем да извлечем много сериозни дивиденти“, поясни Димитров.

Той изрази загриженост, че България закъснява в усилията си да заяви интерес към ключовите позиции в Европейската комисия. Той подчерта, че големите държави вече са определили своите кандидати и ресори, оставяйки малко време на България да вземе правилните решения.

Камарата на превозвачите е готова да съдейства на българските институции в процеса на утвърждаване на страната ни като важен играч в европейския транспортен сектор и подчертава, че България има всички необходими предпоставки да поеме водеща роля в транспортната политика на Европейския съюз.