Кметът Костадин Димитров внесе промяна в предложението си буквално в последния момент, като поиска от Общинския съвет съгласие за провеждане на обществена поръчка за 29-те градски линии. След като първите две предложения не получиха необходимата подкрепа от мнозинството, а изглеждаше, че и третото ще бъде отхвърлено, документът бе редактиран и внесен в нов вариант.
Корекцията е подписана от кмета Димитров, съгласувана с заместник-кмета по транспорта Александър Държиков и изготвена от ръководителя на ОКТ Димчо Йоргов. В нея се посочва, че след направените критики и предложения от общинските съветници са извършени изменения с цел повишаване на конкурсните изисквания и гарантиране на по-качествена транспортна услуга за гражданите.
Сред акцентите в новото предложение е увеличаването на дела на „чистите превозни средства“ – вместо минималните 34% по Наредба, вече се предлага минимум 40% от автобусите да бъдат от тази категория. Включено е и условие поне 50% от всички курсове по линиите да се обслужват от автобуси, достъпни за хора с увреждания, като за линиите 1 и 6 остава изискването това да важи за всички превозни средства.
Поставена е и по-ясна процедура за прекратяване на договорите със сегашните частни превозвачи в случаите, когато общинският оператор „Екобус – Пловдив“ може да поеме конкретни линии. За целта се предвижда едногодишно предизвестие към фирмата изпълнител.
Въпреки направените корекции обаче остават без отговор два ключови въпроса, повдигани още при предходните две заседания – ще бъде ли обществената поръчка разделена на повече от една позиция и как точно ще се извършва разплащането с превозвачите за извървен километър.
Ако и този път предложението не получи подкрепа, под съмнение се поставя не само бъдещето на цялата транспортна услуга в града, но и управлението на ресор „Транспорт“, по чиято работа критиките не стихват, а напротив – увеличават се с всеки изминал ден.