Нов провал се очертава при намирането на постоянни превозвачи по линиите от областната транспортна схема, финансирани от квотата на Община Пловдив. В поредната обществена поръчка за избор на изпълнители по 17 позиции на цели 7 от тях не се яви нито един кандидат. Това поставя под риск обслужването и транспорта до десетки населени места от административния център в лицето на Пловдив. Без предложения остана и автобусната линия между Пловдив, преминаваща през село Труд до Строево, за която бяха предвидени по 6 курса, но нито една фирма не е подала оферта. Жителите на засегнатите села вече протестираха за проблемите с транспорта, включително по линия 1 и по тази позиция от областната схема.
Кандидати липсват и за двете линии от Пловдив до Богданица, едната от които преминава през Моминско. Не са подадени оферти и за линиите до един от най-големите градове в областта – Първомай, като едната е през Градина, а другата – през Асеновград. Други маршрути, които вероятно ще останат без постоянни договори, са до Чехларе, Златосел и Оризаре.
За останалите 10 позиции има подадени документи от автобусни компании, като най-активна е „Хеброс бус“. Някога водещият превозвач в Пловдив и региона обаче се отказа от редица договори за превоз на пътници. Фирмата на Веселин Дошков е била обект на постоянни оплаквания за пропуснати курсове и лошо обслужване. По 4 маршрута почти сигурно ще бъде избран „Хеброс бус“, освен ако не възникнат проблеми с документацията. Само тази компания е подала оферти за курсовете до Розовец, Хисаря, Карлово и Старосел.
При останалите позиции „Хеброс бус“ ще се конкурира с „Детелина Дрита“ за линиите до Асеновград, с „Едитурс 99“ за линиите до Марково и Храбрино. Последната фирма е кандидатствала самостоятелно за курса до Искра, а маршрутът Пловдив – Кричим е поискан от „Меритранс 2022“.
Очаква се в рамките на месец да бъдат избрани изпълнители по позициите, след което вероятно ще последват жалби в КЗК. Обичайно Веселин Дошков оспорва резултатите по позициите, на които не е избран, както стана и при последната поръчка, която се разглеждаше повече от шест месеца и в крайна сметка бе прекратена. За позициите без кандидати ще се обяви нова обществена поръчка.
Победителите по отделните позиции ще се определят според формулата 60% – цена на билета и 40% – възраст на подвижния състав.