Нито един от междуселищните автобуси, които обслужват големите градове в страната, не предлага реална възможност за пътуване на хора с увреждания, въпреки че от години съществуват нормативни изисквания за това. Правилата са приети, но на практика достъпната среда отново се оказва формалност. Въпросът е защо това продължава да бъде само записано в документи и има ли шанс ситуацията да се промени.
БНТ: Има ли автобус, на който може да се качите?
Тодор Църев: Не, няма такъв. След като се свързва с няколко автобусни компании, за да попита дали разполагат с достъпни превозни средства за хора с увреждания, отговорът навсякъде е един и същ – няма. От Централна автогара в София той поставя прост въпрос: може ли човек в инвалидна количка да се качи на междуградски автобус по достоен начин, без да бъде пренасян на ръце?
Тодор Църев: „Нито до Пловдив, нито до Плевен, нито до Бургас, нито до Варна. Не мога с тези автобуси, които спират тука.“
В същото време действа нормативна уредба, която изисква определен процент от курсовете по всяка линия да се изпълняват с адаптирани автобуси. Над една трета от превозните средства по съответния маршрут следва да бъдат достъпни за хора в инвалидни колички, за да не бъдат те изолирани в рамките на един град.
Тодор Църев: „Да има рампа, да има обособено място, което човек с инвалидна количка да може да се качи вътре, и да може да пътува от точка а до точка б. иначе са ми два варианта – да пътувам с Централна ж.п. гара с влак, но трябва да ги уведомя една две седмици по-рано, за да мога да кажа, че искам да заявя рампа, която да ползвам и да мога да се кача в самия влак или другото е споделено пътуване.“
Към момента нито един междуселищен автобус не покрива изискванията на наредбата. От Столичната община посочват, че договорите с превозвачите са подписани през 2017 и 2018 г., като условието за достъпност е било формулирано като допълнително, а не като основно изискване. Така на практика нито една фирма не го е изпълнила. Макар наредбата да е изменена през 2023 г., текстът за достъпност присъства още във версията от 2011 г.
Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ е институцията, която следи дали автобусните превозвачи спазват правата на хората с увреждания, докато контролът по изпълнението на договорите е в компетенциите на общините. До момента обаче няма извършени проверки дали автобусите по междуселищните линии са реално достъпни.
Очаква се след една година да бъдат сключени нови договори с превозвачите, които вече да включват задължително осигуряване на адаптирани автобуси. Дотогава изискванията за достъпност остават предимно на хартия.