Контактите на България с Гърция в областта на автобусостроенето са интересни и разнообразни. Освен добре познатите градски автобуси от серията В 13-20, в Гърция се продават и междуградските автобуси „Чавдар“ 12М. Повечето от тях са доставяни като шаси с предна и задна част, а останалата част от каросерията е изработвана от местни фирми, което води до известни различия спрямо българските модели. На Солунския панаир също са показани и единични бройки от високопроходимите микробуси „Чавдар“ 5С на фирмения щанд на „Балканкар“.
Моделът „Чавдар“ 12М, с дължина 12 метра, е разработен от конструкторите на завод „Чавдар“ според техническите изисквания на гръцката фирма Atlas, собственост на братята Димитриос и Манолис Копелузос. Шаситата са доставяни на самоход до каросерийната фирма в град Тива, близо до Атина, където се завършват. В периода на производство на автобусите Atlas върху нашите шасита, български специалисти, включително инж. Александър Гавалюгов, инж. Стефан Киров и Никифор Иванов, са предоставяли техническа помощ на място.
България започва да изнася автобуси „Чавдар“ за Гърция през 1977 година, а до 1985 година южната ни съседка закупува над 500 автобуса, което я прави най-големият чуждестранен пазар за ботевградското предприятие. Първата партида е произведена и транспортирана до фабриката на гръцката фирма на собствен ход. В рамките на същата година са планирани 60 автобуса, но са произведени само 32. През 1978 г. за Гърция заминава втора партида от 141 неокомплектовани автобуса „Чавдар“ 12М, а година по-късно са експортирани още 171.
През 1982 година, след успешната сделка за доставката на 200 градски автобуса „Чавдар“ В 13-20 за Атина, в Гърция са експортирани още 100 шасита от същия модел, заедно с окомплектовка за каросерията, които са сглобени на място от фирмата ELVO. Тези автобуси се различават от българските по това, че в тяхната конструкция са използвани компоненти от местни фирми, като сдвоените фарове, сгъваемите врати и част от салонното обзавеждане. През този период български специалисти от завод „Чавдар“ също работят в Гърция, оказвайки съдействие при монтажа на автобусите. Моделът получава гръцко обозначение „Чавдар“ В 13-21.
През втората половина на 80-те години в Гърция е продадена и малка серия шасита от модерните за времето си автобуси „Чавдар“ 530HD и „Чавдар“ 130, които са дооборудвани с каросерии от фирмата TIEX.